El 83 % de los ciudadanos que viven en grandes ciudades apoya multar a los peatones que cruzan la calle mientras utilizan el teléfono móvil, al considerar que se trata de una medida eficaz para mejorar la seguridad vial. Así lo refleja el Estudio sobre la percepción de los peatones en España, elaborado por el Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial.
El informe se basa en 3.570 encuestas realizadas en octubre a personas mayores de 18 años residentes en municipios de más de 100.000 habitantes. Entre sus conclusiones, destaca que el 83,2 % respalda sancionar el uso del móvil al cruzar la calzada y el 76,4 % también ve necesario multar a quienes atraviesan un semáforo en rojo o lo hacen por lugares no habilitados.
El estudio incluye un avance específico de las diez ciudades que forman parte este año del Circuito de Carreras Ponle Freno: Badalona, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma, Santander, Valencia, Vigo y Zaragoza.
En relación con los límites de velocidad, el sondeo analiza la reducción de 50 a 30 km/h en calles de un solo carril por sentido, una medida en vigor desde mayo de 2021, cuando España se convirtió en el primer país del mundo en implantarla de forma generalizada. Un 61,7 % de los encuestados considera que esta limitación resulta más segura para todos, aunque un 25,4 % opina que no ha mejorado la seguridad peatonal porque no siempre se respeta.
La percepción ciudadana aparece dividida sobre la evolución de la seguridad vial: un 30,2 % cree que ha empeorado en los últimos años, frente a un 29,1 % que considera que ha mejorado. Aun así, más de la mitad de los participantes (52,5 %) ve factible reducir al menos un 50 % las víctimas mortales y heridos graves en siniestros urbanos antes de 2030, en línea con los objetivos marcados por la Organización Mundial de la Salud, la UE y España.
Madrid y Barcelona encabezan el ranking de ciudades percibidas como más seguras para los peatones, aunque el resto del listado incluye municipios como A Coruña, Oviedo o Vitoria, lo que sugiere que el tamaño no resulta determinante. De hecho, un 46,5 % afirma que su ciudad es más segura que otras que conoce, principalmente por la presencia de calles peatonales, el respeto a las normas por parte de los conductores y el cumplimiento de la normativa por los propios peatones.
Entre las medidas más demandadas para reforzar la seguridad destacan mejor iluminación de los pasos de cebra, el aumento de sanciones a los vehículos que se saltan semáforos en rojo y una mayor señalización en cruces regulados.
El presidente del Centro de Estudios y Opinión Ponle Freno-AXA, Josep Alfonso, subraya que “los peatones son siempre las víctimas más vulnerables de los accidentes de tráfico en entornos urbanos”, por lo que defiende la adopción de todas las medidas posibles para protegerlos durante sus desplazamientos.
