El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha inaugurado la jornada “Peatones y seguridad vial”, organizada por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), con el objetivo de reforzar la cultura de la movilidad segura y sostenible, situando a las personas y, de manera especial, a los peatones, en el centro de las políticas públicas.
En su intervención, el ministro destacó que la seguridad vial “no va solo de cifras, sino de ciudadanos que utilizan el espacio urbano para desarrollar parte de su vida cotidiana y del derecho básico que todos tenemos a caminar sin miedo a sufrir un siniestro”. En este sentido, apeló a la responsabilidad compartida de administraciones, instituciones y ciudadanía para seguir reduciendo la siniestralidad en las ciudades.
En el acto inaugural también participaron responsables del Ministerio de Transportes y de la Federación Española de Municipios y Provincias, quienes coincidieron en la necesidad de avanzar hacia entornos urbanos más seguros, accesibles y saludables, así como hacia modelos de ciudad compacta, con servicios cercanos y menor dependencia del vehículo privado.
Durante la jornada se expusieron los últimos datos consolidados sobre siniestralidad peatonal. En 2024 fallecieron 207 peatones en vías urbanas en España, y el 65 % de las víctimas tenía más de 65 años. Los expertos subrayaron que la edad es un factor determinante en la gravedad de los atropellos y recordaron que muchos de los siniestros mortales se producen sin que el peatón haya cometido ninguna infracción.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, insistió en que los atropellos siguen siendo la primera causa de fallecidos por accidentes de tráfico en las ciudades y advirtió de que estos hechos se producen, en su mayoría, en trayectos cotidianos que deberían ser seguros.
Otro de los bloques centrales del encuentro estuvo dedicado al comportamiento del denominado “peatón digital”. Un estudio presentado revela que uno de cada tres peatones utiliza el teléfono móvil siempre o con frecuencia mientras camina por la ciudad y más del 35 % lo hace incluso al cruzar pasos de peatones regulados por semáforos. Además, una parte significativa de los encuestados reconoce cruzar en rojo o fuera de los pasos habilitados, pese a ser consciente del riesgo que ello conlleva.
Asimismo, se abordó la percepción de seguridad en los pasos de peatones, que obtiene una valoración positiva, aunque una parte importante de los ciudadanos considera que estos cruces son mejorables en visibilidad y diseño.
La jornada se cerró con la presentación de experiencias municipales orientadas a reducir la velocidad en entornos urbanos, ampliar espacios peatonales, mejorar entornos escolares y fomentar la accesibilidad, medidas que están permitiendo avanzar hacia un modelo de movilidad más seguro, sostenible y centrado en las personas.
