El II Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico analizará los retos de los usuarios vulnerables de la vía
Tras la excelente acogida de su primera edición, el II Congreso Internacional de Investigación de Accidentes de Tráfico, organizado por Cesvimap y EVU España, reunirá los días 25, 26 y 27 de noviembre de 2026 en Ávila a destacados especialistas nacionales e internacionales para abordar los principales desafíos que plantea la seguridad vial.
Bajo el lema «Usuarios vulnerables de la vía», el encuentro congregará a profesionales de ámbitos tan diversos como la investigación y reconstrucción de accidentes, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, la judicatura, la fiscalía, la medicina legal, la peritación, la abogacía, la gestión de siniestros y la investigación académica.
El congreso tiene el objetivo de compartir conocimiento, presentar avances tecnológicos y analizar las implicaciones que las nuevas formas de movilidad tienen en la seguridad vial. La irrupción de los vehículos de movilidad personal, el aumento del uso de la bicicleta en entornos urbanos, la evolución de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS) y los cambios normativos hacen necesario un espacio de encuentro entre todos los actores implicados en la investigación y resolución de los accidentes de tráfico.
Nuevas tecnologías aplicadas a la investigación de accidentes
Entre los temas que se abordarán destacan las nuevas herramientas de reconstrucción de accidentes, la implantación de los gemelos digitales, la extracción y análisis de datos de vehículos, la aplicación de la inteligencia artificial a la investigación pericial y la influencia de los sistemas ADAS en la evitabilidad de los siniestros.
Igualmente, se analizarán las consecuencias que los recientes cambios legislativos tienen sobre la determinación de responsabilidades y la gestión de los siniestros, así como los desafíos que plantea la convivencia entre vehículos tradicionales, motocicletas, bicicletas y vehículos de movilidad personal.
Desde el ámbito médico, los asistentes podrán conocer los últimos avances en biomecánica aplicada al estudio de atropellos y colisiones, así como la relación entre los mecanismos lesionales y las características del accidente.
Tres jornadas con un marcado carácter práctico
El programa combinará sesiones técnicas, talleres especializados, mesas redondas y demostraciones prácticas.
La jornada inaugural, que se celebrará el 25 de noviembre en las instalaciones de Cesvimap, contará con uno de los hitos técnicos más relevantes del congreso: la realización de tres crash tests de gran complejidad y elevado valor científico.
Dos de ellos recrearán atropellos reales mediante el impacto de vehículos equipados con y sin capó activo sobre un dummy antropomórfico; permitiendo analizar y comparar el comportamiento de ambos sistemas de protección, la cinemática del peatón y las lesiones potencialmente asociadas a cada escenario.
El tercer ensayo estará dedicado a una de las nuevas realidades de la movilidad urbana y reproducirá el impacto entre un vehículo de movilidad personal (VMP) y un turismo, para estudiar las consecuencias del siniestro desde una perspectiva técnica, biomecánica y de seguridad vial.
Estos ensayos proporcionarán una oportunidad única para observar en directo estos diferentes tipos de impactos, convirtiendo la jornada en una experiencia de enorme valor para todos los asistentes.
Los días 26 y 27 de noviembre, el Palacio de Exposiciones y Congresos de Ávila acogerá las ponencias y mesas de debate, en las que participarán expertos procedentes de distintos países y especialidades. Como cierre, se presentarán los resultados de los crash tests realizados durante la primera jornada, permitiendo analizar de forma conjunta las evidencias obtenidas desde las perspectivas técnica, médica y jurídica.
Tras el éxito de la I edición, con 250 asistentes de 9 nacionalidades diferentes, el congreso aspira a consolidarse como uno de los principales foros de referencia en habla hispana sobre investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico, favoreciendo el intercambio de experiencias y la difusión de las mejores prácticas en materia de seguridad vial.
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