Saima Seguridad ha ejecutado el proyecto, financiado con fondos europeos NextGenerationEU, que combina videovigilancia, lectura automática de matrículas y un centro de control único, con exigencias estrictas de medio ambiente, protección de datos y transparencia.
Sant Josep de sa Talaia es el municipio más extenso de Ibiza y uno de los que más presión soporta en verano. Zonas como Platja d’en Bossa, Cala de Bou o Sant Jordi concentran a miles de visitantes, y vigilar un territorio así solo con patrullas resulta inviable. Por eso el Ayuntamiento ha apostado por un sistema inteligente que funcione de forma continua y automatizada, y que sea sostenible en el tiempo. La ejecución del proyecto ha corrido a cargo de Saima Seguridad.
El proyecto se presentó públicamente el pasado 9 de julio. El alcalde, Vicent Roig, lo definió como «no es simplemente la incorporación de nueva tecnología, sino un cambio de paradigma en la manera de gestionar la seguridad», con la tecnología «al servicio de las personas». El jefe de la Policía Local, José Antonio Granados, subrayó que «estos tres proyectos ponen la tecnología al servicio de la Policía Local y de la ciudadanía», y que mejorará la coordinación de los operativos y la respuesta ante incidencias.
Una red autónoma de lectura de matrículas
El núcleo del sistema son 28 puntos de videovigilancia con cámaras fijas y lectura automática de matrículas, instalados en rotondas, rectas y cruces como la avenida de Sant Agustí, Sant Jordi, Platja d’en Bossa o la entrada a Sant Josep. Se trata de los lugares por los que pasa la mayor parte del tráfico del municipio, de modo que la red funciona como una malla que registra el paso de los vehículos por los principales ejes de entrada, salida y distribución.
Las cámaras registran y procesan datos de forma permanente, sin depender de un agente que observe cada pantalla. Este tipo de sistemas capta la imagen del vehículo, interpreta automáticamente la matrícula y deja constancia del lugar y la hora del paso, de forma que la Policía Local puede consultar después el recorrido de un vehículo concreto o recibir avisos sobre los que le interesan. Según el Ayuntamiento, los objetivos son la prevención de delitos, la investigación de incidencias y la localización de vehículos.
A los 28 puntos se suman dos puntos de control semafórico y unas infraestructuras de comunicaciones y de suministro energético autónomo, que permiten instalar los equipos en lugares donde no existe la red eléctrica o de datos cableada. Pantallas LED informativas sobre monopostes completan el sistema y comunican a conductores y vecinos el estado del tráfico, los cortes de vía, las emergencias, los avisos meteorológicos y las campañas municipales.
Todo converge en un centro de control operativo en la Jefatura de la Policía Local, con dos puestos de mando. En ese centro se reciben las lecturas y se gestionan las alertas, lo que evita tener que vigilar físicamente cada punto de la red.
Saima Seguridad, la empresa detrás de la ejecución
La ejecución ha corrido a cargo de Saima Seguridad, una empresa española constituida en 1993 que ofrece soluciones integrales para proteger a las personas y el patrimonio. Su actividad se articula en torno al control de accesos y la antintrusión, la videovigilancia y el circuito cerrado de televisión, y la protección contra incendios, y trabaja en sectores como las infraestructuras críticas, los museos y el patrimonio histórico y el sector público.
El pliego de la licitación describe bien qué se pedía al adjudicatario: no solo suministrar e instalar las cámaras, sino también un estudio previo de ubicaciones de los puntos de control, equipamiento de control en vía, una aplicación para el servicio, un back office de gestión, asistencia técnica y un plan de mantenimiento y operación durante el periodo de garantía. Es decir, un servicio completo que va mucho más allá del hardware.
En este proyecto se integra la primera fase de un gran éxito para la detección de vehículos de transporte no autorizado de pasajeros (sin licencia), eliminando de esa lista taxis y VTC, combatiendo de este modo el intrusismo.
Primeros resultados
Aunque el sistema aún estaba en puesta en marcha este verano, ya hay ejemplos de utilidad. La cámara de la rotonda de entrada a Sant Josep captó a un motorista que se dio a la fuga y las imágenes quedaron a disposición de la Policía Local. Medios locales como Noudiari ya han descrito cómo la nueva red de rotondas y cruces vigila y lee matrículas.
Lo que deja el modelo
Sant Josep ilustra una tendencia clara: los municipios apuestan por sistemas integrados, con automatización como principio de diseño, financiación europea y obligaciones medioambientales y de datos medibles. Para empresas como Saima Seguridad, el reto de los próximos años será mantener y explotar bien esta infraestructura una vez pasada la fase de implantación: que las cámaras lean con fiabilidad en condiciones reales, que la aplicación y el back office respondan a las necesidades de los agentes y que la gestión de los datos sea transparente.
SAIMA SEGURIDAD S.A.
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