Según la información publicada en el diario La Opinión, sólo 6 municipios de la Región de Murcia: Cartagena, Lorca, Torre Pacheco, Alcantarilla, Molina de Segura y Murcia tienen agentes especializados en la instrucción de atestados por accidentes de tráfico. «El grupo de Atestados urge en todas las policías locales de la Región», dice Miguel Alcaraz, coordinador regional de Administración Local y responsable de Policías Locales de Comisiones Obreras en la región.
Municipios importantes, como Caravaca de la Cruz, Yecla, Cieza, Puerto Lumbreras, Abanilla, San Pedro del Pinatar, Jumilla, Cehegín y Totana carecen de policías especializados en esta materia. Tampoco existe en Los Alcázares, Santomera, Mazarrón y San Javier, por seguir poniendo ejemplos.
Según La Opinión, falta también grupo de Atestados en Blanca y Fuente Álamo. En otros municipios, como en Águilas, hay un agente por turno y un subinspector encargados de esta especialidad, aunque oficialmente no existe la unidad.
En San Javier, el grupo Vox llevaba a Pleno hace apenas unos días una moción en la que instaba a crear el grupo de Atestados, asignarle las competencias de seguridad vial y campañas de tráfico y dar la formación continua técnica a los agentes que lo integrasen. La moción fue apoyada por formaciones de izquierdas como Podemos y PSOE, pero rechazada por los votos del Partido Popular.
Sin embargo, según el representante de CC.OO., el grupo de Atestados de Murcia, «está entre los diez primeros de toda España y hasta cuenta con un dron que tiene un programa que reproduce cómo pudo ser el accidente», apunta. Tecnología de vanguardia en la capital de la Región y ausencia absoluta de medios «en los pueblos, donde nadie se especializa y todo el mundo tiene que saber de todo», critica.
El responsable de Policías Locales de Comisiones es consciente de que en pueblos muy pequeños es inviable formar un grupo de Atestados. En ese caso, sí sería necesario «tener a una o dos personas especializadas» en la materia, para saber cómo realizar, por ejemplo, una prueba de drogas.
Las propuestas de la Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policías Local
En diversas ocasiones, Unijepol ha mostrado su preocupación por este y otros problemas similares que aquejan a las Policías Locales de toda España y no solo a las murcianas.
Para Pascual Martínez, presidente nacional de Unijepol, una de las raíces de este problema estriba en la propia redacción de la Ley Orgánica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, que otorga exactamente las mismas funciones a todas las Policías Locales, sin tener en cuenta las enormes diferencias operativas que existen, por ejemplo, en un servicio policial como el que tienen Murcia o Cartagena y otros que solo cuentan con los agentes que se pueden contar con los dedos de una mano.
Además, la Ley no plantea sólo como “posibles” el ejercicio de las funciones asignadas a las Policías Locales, sino que utiliza el imperativo “deberán ejercer”, de tal forma que -en sentido estricto- todos los Cuerpos de Policía Local, independientemente de su tamaño, están obligadas a ejercerlas.
“Unijepol defiende la promulgación de una Ley de Seguridad Local o, si se prefiere, de una Ley (nacional) de Policías Locales que, por un lado, reconozca las funciones que, desde hace años, venimos ejerciendo realmente las Policías Locales y, de otro, tenga en consideración las diferentes capacidades operativas de unas y otras Policías Locales” concluye el presidente de Unijepol.
Por su parte José Francisco Cano, fundador de Unijepol y director del proyecto que la asociación está desarrollando en colaboración con Fundación MAPFRE para el desarrollo de una “Guía de Buenas Prácticas para el Ejercicio de las Funciones de Seguridad Vial por las Policías Locales” hace hincapié en que, de una forma u otra, las Policías Locales están obligadas hoy a dar respuesta al mandato legal. “Desde luego, sin olvidar la responsabilidad constitucional que también tienen -en éste y otros ámbitos- las Comunidades Autónomas, en el ejercicio de sus competencias en materia de coordinación de las Policías Locales”.
Señala Cano: “Tal y como se expresa en las resoluciones de los congresos nacionales de Unijepol, las Comunidades Autónomas pueden y deben complementar las lógicas deficiencias operativas de las Policías Locales de los municipios pequeños y medianos. En primer lugar, impulsando y garantizando la formación en materia de investigación de accidentes de tráfico y delincuencia vial de agentes de todos los municipios. Y eso no tiene que resultar nada difícil en comunidades autónomas, como Murcia, que está financiando un importante número de policías a los municipios de la Región. Pero, también, como ya lo está haciendo Galicia, poniendo al servicio de todos los municipios de la Comunidad un equipo de policías locales muy especializado (integrado por agentes de uno o de varios Cuerpos de Policía Local), que aporta soporte técnico en la investigación de graves siniestros viales”.
