El Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universitat de València presentará el próximo 10 de junio un estudio centrado en la siniestralidad de motocicletas por salidas de vía en España, una de las tipologías de accidentes más graves dentro de la seguridad vial.
El acto tendrá lugar en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) y estará dirigido por especialistas del ámbito de la investigación en seguridad vial, entre ellos el catedrático Luis Montoro y el profesor y psicólogo José Ignacio Lijarcio, responsable del equipo investigador.
El informe analiza los accidentes de motocicleta relacionados con salidas de vía, un tipo de siniestro especialmente preocupante por su elevada letalidad y por el importante número de víctimas graves y mortales que genera en las carreteras españolas. Diversos estudios recientes advierten de que este tipo de accidentes mantiene cifras muy elevadas pese a la mejora general de otros indicadores de seguridad vial.
La investigación profundiza en factores como el perfil de los conductores implicados, la edad, el tipo de motocicleta, las características de la vía, las condiciones de circulación y las posibles causas asociadas a este tipo de accidentes. También estudia la influencia de variables como la velocidad, la experiencia del motorista, la iluminación nocturna o las carreteras convencionales, escenarios donde suelen concentrarse gran parte de estos siniestros graves.
Según distintos informes sobre seguridad vial en motocicletas, los motoristas continúan siendo uno de los colectivos más vulnerables en carretera. Aunque las motocicletas representan una parte reducida del parque móvil, concentran un porcentaje muy elevado de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico. Las salidas de vía, especialmente en curvas y carreteras secundarias, figuran entre los siniestros más frecuentes y peligrosos.
Con esta iniciativa, el INTRAS pretende aportar datos y conclusiones que ayuden a mejorar las políticas de prevención, la formación de conductores y las medidas de seguridad aplicadas tanto a las infraestructuras viarias como a los propios vehículos. El estudio también busca contribuir al desarrollo de nuevas estrategias tecnológicas orientadas a reducir la accidentalidad entre motoristas.
