En 2023 fallecieron 1.806 personas y otras 9.265 resultaron heridas graves en siniestros de tráfico ocurridos tanto en vías interurbanas como urbanas. El dato lo ha dado a conocer el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial que se celebró el pasado lunes en la sede de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT) en Madrid. Al final del artículo se recogen tablas con datos de interés.
El Pleno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial es un órgano de consulta y participación que tiene como objetivos impulsar y mejorar el tráfico, la seguridad vial y la movilidad sostenible, así como promover el acuerdo entre las distintas administraciones públicas y entidades que desarrollan actividades en dichos ámbitos. En su reunión del pasado lunes, el ministro del Interior estuvo acompañado por la subsecretaria del departamento, y por el director general de Tráfico, Pere Navarro, entre otras autoridades del ministerio.
El balance consolidado de siniestralidad vial de 2023 incluye los datos de fallecidos en un siniestro vial o durante los 30 días posteriores. La cifra de 1.806 víctimas mortales supone un incremento del 3% respecto de 2022, mientras que en el caso de los heridos graves el incremento es del 9%, en un contexto de mayor número de desplazamientos de largo recorrido, un 2% con respecto a los datos del año anterior.
En comparación con otros países europeos, estos datos colocan a España en el noveno país con menor tasa de personas fallecidas por millón de habitantes, con 38 fallecidos por millón de habitantes.
En su intervención inicial, Grande-Marlaska ha reconocido que no son buenos datos y ha destacado los 455 motoristas fallecidos, 42 más que en 2022. “Son muchos, son demasiados, los siniestros de tráfico son evitables, también los de los motoristas, por eso seguimos trabajando con medidas que nos ayuden a frenar esta sangría de siniestros con sus dramáticas consecuencias”, señaló.
Siniestralidad en 2023
Tras la intervención del ministro del Interior, el director del Observatorio de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico, Álvaro Gómez, ha explicado las características más importantes de la siniestralidad del pasado año. La primera, que 71% del total de las personas fallecidas (1.288 personas) se produjo en siniestros que tuvieron lugar en vías interurbanas, lo que supone un incremento del 1% con respecto a 2022, 15 fallecidos más. En cuanto a los fallecidos en vías urbanas, son 518 personas, 45 más que en 2022, un 10% de incremento.
Los fallecidos vulnerables suponen el 52% del total. En las vías urbanas, este porcentaje alcanza el 80%: 8 cada 10 fallecidos en las ciudades son vulnerables.
Según el tipo de siniestro, el 36% de los fallecidos perdieron la vida en salidas de la vía, un porcentaje similar al de 2022, mientras que aumentó un 3% los fallecidos por atropellos a peatón, el 18% del total.
Respecto a las causas de los siniestros, la conducción distraída sigue siendo el principal factor concurrente de los siniestros mortales, con el 30% del total, seguido del alcohol, con el 26, y la velocidad, con el 21%.
El mayor número de fallecidos se encuentra en el grupo entre los 35 y 64 años, 862, 31 más que en 2022; aumenta sobre todo el tramo comprendido entre los 45 y 50 años, un 10%. En cambio, disminuyen un 1% los fallecidos mayores de 65 años, y los hombres siguen siendo las víctimas mortales más numerosas con el 78% del total de fallecidos, un 5% más que en 2022.
En 2023 se registró un descenso en el porcentaje de personas fallecidas que no hacían uso de accesorios de seguridad en el momento del siniestro, aunque aún representan el 18% del total, 217 personas, 174 en vías interurbanas y 43 en vías urbanas.
Estos y otros datos incluidos en las Principales Cifras de Siniestralidad Vial 2023 se pueden consultar en la web de la DGT: